Oli merupakan salah satu elemen penting dalam mesin dan transmisi. Oli ada banyak jenis dan kegunaannya namun pada kali ini saya hanya akan menulis tentang oli mesin dan transmisi yang di pakai di baleno.
Untuk penggantian oli, sya SANGAT TIDAK MEREKOMENDASIKAN untuk dikerjakan sendiri. Bukan karena tingkat kesulitanyya yang tinggi ataupun memerlukan teknik yang mumpuni, namun semata mata karena ganti oli di bengkel tidak dipungut biaya ataupun GRATIS... asal beli olinya di situ juga. Ngapain repot repot berlumuran oli kalo bisa dikerjakan orang lain.
Oli Mesin
Untuk Baleno Oli yang dianjurkan untuk negara tropis (mengacu pada manual book dan service manual) adalah oli dengan kekentalan 10w-40 atau 10W-50(biasanya yang dijual 15w-50). terlalu encer akan mengakibatkan mesin kurang pelumasan dan terlalu kental akan menyebabkan tarikan menjadi berat.
Oli Wajib diganti tiap 5000 Km berikut saringan olinya (jangan pelit-pelit paling cuma 40 rb kok). berikut cuplikan dari manual booknya.
Disarankan untuk sering-sering cek Oli melalui Dipstick yang ada di dekat busi karena oli bisa berkurang ketika mesin dipakai. berikut adalah beberapa penyebab berkurangnya oli mesin:
1. Kompresi Bocor
Biasanya knalpot ngebul, tenaga berkurang, oli keluar lewat ring piston dan ikut terbakar di ruang mesin
2. Packing Mesin Bocor
Oli akan merembes melalui sambungan antar bagian di mesin, biasanya mesin secara kasat mata akan berlumuran oli dan banyak kotoran menempel.
3. Melalui PCV Valve
PCV Valve adalah semacam katup yang menempel di head cylinder (di belakang klep) yang menyalurkan Uap Oli dan Udara pernafasan mesin kembali ke Throttke Body. Sehingga walaupun mesin bekerja normal, dipastikan oli bakal tetap berkurang (sedikit)
Oli Transmisi
Berdasarkan pengalaman pribadi saya, banyak orang yang salah kaprah tentang oli Transmisi (terutama penjual oli yang sotoy minta ampun).banyak yang bilang oli GL5 lebih Bagus dari GL4 itu benar-benar ngawur, memang oli GL5 mengandung semua kandungan GL4 dan memiliki EP additive yang lebih tinggi (baik untuk melumasi logam). hanya saja EP Additive tersebut bersifat korosif terhadap kuningan dimana gigi Synchromesh Baleno terbuat dari bahan tersebut sehingga untuk baleno saya sarankan hanya memakai oli GL-4 multi grade dengan kekentalan 75w-90 atau 80w-90. hanya saja sekarang kayaknya susah cari oli transmisi GL4 multi grade mungkin kalau ada yang tahu bisa kontek ke saya.
Sebagai referensi mungkin bisa dilihat cuplikan dari service manual di bawah.
banyak yang menanyakan tentang oi gardan baleno sehingga saya merasa perlu untuk berbagi informasi terkait hal ini. Baleno TIDAK memakai oli gardan (lha wong fwd/penggerak roda depan) jelas baleno tidak ada gardannya. Memang di beberapa baleno versi negara manca sono ada yang memakai sistem AWD (all wheel Drive) yang memakai gardan dan perlu memakai oli gardan hanya saja baleno jenis itu tidak beredar di Indonesia.